दिल्ली-गुवाहाटी गो फर्स्ट विमानाचे विंडशील्ड हवेतच तुटले आणि विमान जयपूरला वळवावे लागले, असे नागरि विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
मुंबई-लेह गो फर्स्ट फ्लाइटच्या एका इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यामुळे ते विमान दिल्लीला वळवावी लागल्याच्या एका दिवसानंतर ही घटना घडली आहे.
दुसर्‍या एका घटनेत, त्याच एअरलाइनच्या श्रीनगर-दिल्ली फ्लाइटला त्याच्या एका इंजिनमध्ये अडचण आल्याने परतावे लागले.
एअरलाइनची समस्या
स्पाइसजेट, इंडिगो आणि आता गो फर्स्टच्या फ्लाइटमध्ये गेल्या काही आठवड्यांपासून तांत्रिक बिघाडाच्या घटना घडत आहेत. 30 दिवसांपेक्षा कमी कालावधीत स्पाइसजेटच्या फ्लाइट्सवर अशा एकूण नऊ घटनांची नोंद झाली आहे.
2 जुलै रोजी, जबलपूरला जाणारे स्पाईसजेटचे विमान दिल्लीला परतले आणि क्रू मेंबर्सनी सुमारे 5,000 फूट उंचीवर केबिनमध्ये धूर पाहिला. 24 जून आणि 25 जून रोजी उड्डाण करताना स्पाईसजेटच्या दोन वेगळ्या विमानांवर गंभीर इशारे दिसू लागले, ज्यामुळे त्यांना त्यांचा प्रवास सोडून परत जाण्यास भाग पाडले गेले.
19 जून रोजी, 185 प्रवाशांना घेऊन वाहकाच्या दिल्लीला जाणाऱ्या विमानाच्या एका इंजिनला पाटणा विमानतळावरून उड्डाण केल्यानंतर लगेचच आग लागली आणि काही मिनिटांनंतर विमानाचे आपत्कालीन लँडिंग झाले. पक्ष्याने धडक दिल्याने इंजिनमध्ये बिघाड झाला होता.
वैमानिकांना एका इंजिनमध्ये दोष आढळल्याने खबरदारीचा उपाय म्हणून इंडिगोचे शारजाह-हैदराबाद उड्डाण रविवारी कराचीला वळवण्यात आले.
6 जुलै रोजी, डीजीसीएने 19 जूनपासून त्याच्या विमानात तांत्रिक बिघाडाच्या किमान नऊ घटनांनंतर स्पाइसजेटला कारणे दाखवा नोटीस जारी केली.
दरम्यान, विमान वाहतूक मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया यांनी सोमवारी भारतीय सेवा देणाऱ्या कंपन्यांच्या प्रमुखांशी बैठक घेतली आणि त्यांना सुरक्षा वाढवण्यास सांगितले.
DGCA ने आता अनिवार्य केले आहे की सर्व उड्डाणे AME श्रेणी B1/B2 परवाना असलेल्या प्रमाणित कर्मचार्‍यांच्याद्वारेच आवश्यक आहे. तसेच सध्या तांत्रिक बिघाडाच्या सर्व घटनांची चौकशी यंत्रणांद्वारे सुरू आहे.
